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以品质服务提升消费体验 电动车市场热闹起来

2019-03-25 16:22 来源:金融中国

  尽管2019年才刚刚过去三个多月,中国电动车市场却早已热闹起来,抛开实施在即的“新国标”不谈,如果我们盘点一下当前行业的众多热点,那么“消费升级”和“渠道变革”必然首当其冲。

  但是,究竟如何理解电动车用户的“消费升级”?而“渠道变革”对于传统分销模式究竟有何影响?凡此种种众说纷纭,不同的人站在不同的角度,都有着自己的观点。然而不管什么样的定义,总体上来说,中国消费者的消费模式,都早已因为移动互联网的崛起,电商的发展,而发生着根本性的变化。

  时至今日,在大家谈论“消费升级”的同时,其背后还隐藏着一场对于“消费降级”的探讨。从宏观数据上来看,过去的一年消费的增长对经济增长的贡献已经达到了76.2%,连续六年成为经济增长的第一拉动力。虽然社会商品零售总额增长9%的速度,确实略有放缓,但也不算低。同时,服务消费支出占到50%,消费结构是升级的。而这也正说明了今天的中国正处在一个消费变革的时代,每一个消费者的消费结构都在发生改变。

  

 

  如果我们将实现聚焦到电动车产业上来,对于行业而言,当前最大的挑战,在于传统营销与消费者建立关系也越来越难。

  从时间轴上来看,改革开放以来,中国电动车企业经历了产品主权的时代、渠道主权时代,品牌和渠道双驱动时代,从有了互联网之后,中国就已经进入到消费升级时代,这个时代重要的特点就是消费者掌握更多的信息渠道,

  有了更加丰富的选择,可以更加便捷去选择商品,按照自己品质消费需求去判断什么适合自己,什么不适合自己。很多企业为了应对市场竞争,不断陷入到同质化产品过度供应的困境中,而在消费者越来越追求个性化消费的时代,整个行业都在逐渐意识到,必须要进行产品结构和营销模式的调整了。

  

 

  对于消费者来说,视角又有不同,因为我们不能简单的将消费升级和“更贵”画等号,消费升级是“更好”,是消费者在自己消费能力范围内,以更加便捷的方式获得生活的最优解。而消费体验又是一个贯穿于“选”“购”“用”“修”“换”全过程长轴事件,而并非一锤子买卖,售后服务关系到二次购买与用户粘性,以及品牌的社会形象。所以越是重视售后的品牌,越能赢得市场和消费者的认可。

  

 

  早在2013年,新日电动车就提出6S服务体系的售后理念,并迅速完成全国市场的覆盖。今年三月,新日电动车又正式开启了“你好 阳光”新日电动车品质服务月活动,为新日电动车的用户提供了包括了24小时上门服务、市区15公里内道路救援等暖心服务。

  十余年产业发展,一方面是一批电动车厂商依然“管杀不管埋”,售后服务原地踏步。另一方面,包括新日电动车在内的几家一线品牌,却早已开始将品牌重心向着服务端倾斜。

  我们扪心自问,为什么有的品牌可以由小到大,由大到强?而有的品牌却越来越难做?这,是一个值得全行业思考的问题。

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